Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans le monde de la prépa moto. Merci avant tout pour ce magazine qui enfin répond à mon attente et surtout le forum qui reste un lieu d'échange et d'information fort sympatique.

La créme dans le dos ces fait maintenant la question,

Quelle son les différences entre les préparations street, cafra ou fighter....

Il y en a t'il d'autre et ou trouver une liste des définitions de mots "techniques" ou "barbares".

Merci à tous et bonne continuation.

Sophos

Je sais pas si mais réponces seront exactes mais pour un cafra, c'est une brele sans bulle mais avec des bracelets.

Après pour le street et le fighter, je vais laisser les connaisseurs parler car la subtilitée est-elle que j'ai peur de sortir des conneries

et encore, avec des bracelet, il existe les café racer et les streets racer

Bienvenu

Alors voilà mon avis :

Cafra : Ca date des années 60-70, les sportives n'existaient pas alors les mecs prenaient des machines de route qu'ils coursifiaient en leur collant une paire de bracelets, de commandes reculées et tout un tas d'accessoires qui les faisaient ressembler à des machines de course. Aujourd'hui, on a tendance a appeler café racer une sportive sans ses carénages mais qui a conservé ses bracelets.

Street : En ce qui me concerne, streetbike, streetfighter ou fighter, tout ça c'est la même, c'est juste le nom qui change en fonction des pays (respectivement france, angleterre et allemagne dans le cas présent). La démarche est un peu l'inverse du cafra, tu vires tes bracelets au profit d'un grand guidon. L'idée de base est une moto extreme, sans compromis et debordant d'aggressivité.

Supermotard : Il s'agit d'une machine de tout-terrain (enduro, trail...) équipée de pn... comment ça t'as pas demandé ?

Merci pour les infos. Donc en clair j'ai tendance à baver devant les streetbike, streetfighter ou fighter... bref tout le magazine Street Monsters

Euh merci pour le supermot

Sophos

Une petite photo du streetfighter par excellence



un joli cafe racer typique



un autre cafe racer sur base SR500 yamaha

J'adore le style streetfighter, cela donne une machine féroce. Je suis tombé sur un site de "Tuning" moto...... , OH MY GOD, le mot tuning est comme le mot contemporain il ne sert à rien.

Desole pour les doubles;probleme avec Serving

Pas mal aussi, j'en conclu que j'aime la prépa en général avec un préférance pour le streetfighters.

Merci pour les photos

Apres c'est une question de gouts et d'utilisation de la moto.
Pour ma part ma devise c'est fuck the stock bikes!
Des qu'un mec met un peu de son "amour" sur sa moto,ca en fait un modele unique.Apres ca depend des moyens et des sommes investies Generalement une becane plus ou moins transformee( que ca soit un street,un cafe racer,un supermot ou un chopper )reflete la personnalitee de son pilote.

100% d'accord je ne souhaite avoir la même chose que mon "voisin".

Malheureusement avec ses putains de lois a la con qu'ils nous sortent tous les ans,un jour tout le monde roulera sur les memes becanes que ses voisins!
Du style gros scooter electrique gris qui polue pas et qui fait pas de bruit et que t'arriveras pas a reconnaitre sur un parking parce que tout le monde a le meme!

Ca va beaucoup d'entre nous ont encore l'esprit rebel!

Et oui je suis fan de voiture de collection (mustang, corvette etc...) et prépa ( RS3 full, Civic) mais pas de Tuning. Malheuresement des lois interdisent de faire du bruit d'avoir de la puissance d'avoir une voiture américaine ou jap d'origine. Alors du coup je m'oriente vers une autres passion famille (père motard dans la police pendant 40 ans et oui chacun sa croix) que j'ai longtemps ignoré, la prépa moto. Auriez vous un modèle à conseiler pour débuter??

tu penses etre moins emmerdé en moto qu'en voiture ??

Tu vas déchanter