Voila mon seven fifty fait un sale bruit dans le moteur(embiellage?)a 140000 kms.La moto est chez un concessionnaire Honda qui me dit qu'il y en aurait au moins pour 12 heures de main d'oeuvre pour ouvrir le moteur sans compter les pieces.Il me demande meme si je veux pas acheter un moteur plus recent dans une casse pour le remonter dedans(600 euros et 300 de main d'oeuvre)de peur que le mien sois trop abimé.

La becane cote plus lourd,a peine 1500 euros,est ce que ca vaut le cout de le faire d'apres vous,ou je revend la moto comme ca pour pieces pour racheter un truc plus recent?
Vous en pensez quoi?

clair que ca va plus vite d'acheter un autre moteur, en + tu le fait toi meme tu economises encore 300€

trouve un moteur de cbx 750 c'est bolt on et ça fait 90ch

Deja vidange ton moteur et regarde si il n'y a pas des debut de morceaux dans l'huile tu seras fixé
Mais au pire c'est clair tu mets un moteur de CBX ca te couteras moins cher.....

J'avais deja le haut moteur du cbx,mais pour trouver un moteur complet,ca court pas les rues ces vieux moulins ou alors avec plus de 80000 kms.

Si cette moto n'a aucune valeur sentimentale vends là comme çà.
Par contre si tu souhaite la garder et la réparer pour pas chère, recherche en une autre accidentée, comme çà t'as un moteur et de la pièce d'avance...

Maintenant, faut voir si il peut la vendre avec le problème moteur...

Qui voudrait d'une meule avec un problème moteur

y'a pas moyen de mettre une video avec le micro pres du moteur,je suis entouré de mécanos moto tres balaizes. des fois que

Ca fait comme un bruit de chaine de distri depuis qu'elle a ete change comme si le patin tendeur ne revenait pas comme il faut(il a du etre mal monté)
Ca l'empeche pas de rouler mais ca fait un bruit de casserole j'ai fait 400 bornes avec ce probleme,le moteur va etre ouvert pour remedier a ca.
Si c'est plus grave,je laisse le moteur a cote et je recupere le tout pour la vendre en pieces.
C'est vrai qu'elle est modifiee avec mes gouts perso alors elle a plus une valeur sentimentale qu'autre chose mais bon elle est de 93 et a plus de 140000 bornes.Il cote plus grandchose mon fidele destrier(1500 euros?)
Je saurais quoi la semaine prochaine.

une bonne vidange est tu sera fixé,si limaille il y a ,usinage il y a.
mon pote sur le bandit a usiné la culasse et le bas moteur a cause de ces putains de tendeurs.il a fais plus de 3000 bornes avant que ca casse,toi 400,tu ne devrais pas avoir trop de dégas.bonne ouverture de bloc

Alors? Du nouveau? En tout cas ton mécano ne t'as pas menti.
Remplacer le moteur parait etre un bonne solut°, elle est bien sympa ta brele

Alors,des news!Le mecano m'a dit au tel,que celui qui avait remonte mon moteur lors du remplacement de la chaine de distri avait oublie de serrer des boulons sur les poulies des arbres a cames.C'etait apparement ca,ce sale bruit de crecelle.
Ca aurait ete pire si les boulons s'etaient fait la male dans la culasse.
Si ca me coute pas trop cher cette operation,je vais lui greffer un arriere de dirt track avec un petit feu arriere et lui mettre une tete de fourche a l'ancienne,pour dire de bricoler un peu cet hiver.Le tout en noir mat toujours.





Et le bébé,il arrive bientot?

cool

Probleme resolu,c'etait bien les boulons qui n'avaient pas ete serres correctement sur les poulies d'arbres a cames.Cout total de l'operation un petit 150 euros.
Maintenant je vais voir pour essayer de remedier au difficulte de demarrage a cvause des cornets.le mecano e conseille de remonter la boite a air d'origine.
Ceux qui ont des cornets sur le forum ont ils le meme probleme lors du demarrage apres plusieurs jours de non utilisation de leur becane?
Help me!

Y'a pas un forum spécial cb750 sur le net Tu peut essayer de demander.