Aujourd'hui c'était jour férié en suisse on en à profiter pour ce bougé sur un spot.

On est aller sur un premier spot (parking de boite de nuit) malheureusement le proprio est assez vite venus nous demander de partir pour deux raisons :
la première des gars on burner comme des cochons sur le marquage qui venait d'être refait
et la deuxième un jeune qui habite par làbas est venus faire du skate sur le parking et sur les escalier, il est tombé, c'est pété le bras, ils se sont retournés contre la boite de nuit et on gagné :rolleyes: apparemment la boite va devoir débourser pas mal du coup ils vont faire fermer le parking par des barrières.

Dommage avant ça le proprio nous laissait rouler :rolleyes:

comme dhab jolie photo

toujours un plaisir de voir tes clichés de si bonne qualitassss

belles tof et meules propres

belles photos, on sent bien le mouvement.

z'etes bien urbains

j'avoue elles trouent le cul tes photos

au risque de passer pour un jaloux, coment fait ton potes pour stunter avec un streetfighter, c est recent comme brele et pas donner en plus? il palpe dans son job?

il en a trouvé une RSV apparament et l'a retapée

moi je l orai revendu, histoire de faire un peu de benef et acheter un truc qui craint moin en cas de chute, mais vu son nivo ca pas l air de le gener

au moins il a les couilles de le faire et il fait bien plus parler de lui que s'il roulait en FS

et pis si ça se trouve les réparations qu'il a fait pour re-rouler passent peut etre pas devant un expert pour lui redonner le droit de rouler légalement

ouai c est vrai et puis pk pas.
mais deja que je me fait pourir sur le forum buell quand je dit que je fait des wheels avec le xb, vaut mieux pas que les puristes ducati voit l angle qu il y met

mdr c'est clair, c'est comme quand les RSR avaient une F4, ça criait au scandale

alors, la ducat il l'a effectivement choper en épave en partenariat avec Ducati à un bon prix mais bon épave sur une meule comme ça ça va vite parce-qu'elle était quasiment nickel (feux et coque arrière cassés, tête de fourche cassé, pot rayé et ça doit être à peut près tout ) avec peu de bornes (moto neuve ou d'essai qui avait apparemment chuté)

Et effectivement il n'a pas besoin de passé devant un expert, le RR c'est pareil c'est une épave mais en suisse je sait plus exactement comment ça marche mais t'a le droit de rouler avec sur route, dans 2 (ou 4 ans ) elle devront par contre passez au contrôle technique.

Après pour roulez il à deux meule, la ducati est un RR mais il trouve le RR mou et ne l'aime pas donc il roule quasi exclusivement avec la ducat' (alors parle lui même pas de FS )

ok ok merci des infos.
c est sur qu un bi est plus coupleux que la 4 en ligne